Технические характеристики и область применения ASTM F3148
Настоящая спецификация устанавливает строгие требования к физико-механическим свойствам, химическому составу и геометрическим параметрам высокопрочных болтов из углеродистых и легированных сталей, поставляемых в дюймовой системе измерений. Продукция EV Group China, соответствующая стандарту F3148, представляет собой комплектные крепежные узлы, состоящие из болта со специальным зубчатым торцевым валом, специализированной гайки и не менее одной шайбы.
Инженерное назначение
Крепежные элементы данной категории предназначены для использования в ответственных металлических строительных конструкциях. Монтаж узлов осуществляется с применением технологий затяжки по методу «момент-угол» или комбинированных методик, обеспечивающих регламентированное усилие предварительного натяжения. Стандарт охватывает номенклатуру болтов с номинальным диаметром резьбы в диапазоне от ½ до 1 ¼ дюйма.
Классификация и маркировка
Конструкционные элементы классифицируются как Grade 144. Выбор типа стали определяется эксплуатационными условиями и требованиями к коррозионной стойкости:
- Тип 1 (144 ksi) — углеродистые, боросодержащие или легированные стали, прошедшие процедуру закалки и отпуска.
- Тип 3 (144 ksi) — атмосферостойкие легированные стали, пригодные для эксплуатации в условиях воздействия агрессивных сред без дополнительного защитного покрытия.
Терминология, используемая в рамках данной спецификации, полностью соответствует положениям стандарта ASTM F1789. Болт с зубчатым валом представляет собой прецизионное изделие, где на торцевой части после резьбового участка расположен валик с вертикальными шлицами (желобками), обеспечивающий надежный захват инструментом при монтаже.
Технология монтажа
Комплекты EV Group China оптимизированы для автоматизированной сборки с применением специализированных электрических динамометрических систем. В процессе затяжки внутренняя муфта инструмента фиксирует зубчатый вал, предотвращая проворачивание стержня, в то время как внешняя муфта осуществляет вращение гайки. Двухэтапный контроль (приложение крутящего момента с последующим доворотом на заданный угол) гарантирует достижение проектных характеристик соединения.